三藩市海湾大桥东段迎新过渡

suna

VENG: 炎王子孙终于屹立在湾区大桥之颠，可想中国纲铁工业，在世界的位置。

VENG说得好，炎王子孙终于屹立在湾区大桥之顶，当你驾车奔驰在大桥上，更是倍觉的光荣与骄傲！感谢木子哥报道！

BigPaul

如果设计及造桥技术是来自中國，也许值得庆祝，但为钢铁来自中國而欢呼，有点象为iPhone在中國制造而自豪一样…当然这是个人观感。 中國钢铁产量早在1996就居世界首位，今日…中國钢铁是处于产远多于求的状态，多年来中國人在钢铁业上付上了庞大的代价，首钢也不得不因环境污染与奥运不能共存的缘故从皇城迁出…据说，能耗和产业结构是两大忧虑。高能耗和诋利润粗钢长钢为主被认为是中國钢铁业的現状…也许该说明一下，俺这里只是扮演一下有料，其实只是在百度找了几片國內网页的看了下而已，从来未曾涉足任何有关钢铁行业，少少嘢扮西代表并是咱之流…请包涵。 反观美国，钢产量在1973年达最高峰，之后就没回到过那水平，在全球化经济下，利润较低的长型钢更是象高山滑雪般走下坡…钢城匹兹堡能引以为荣的再不是炼钢高炉的烟囱，只剩下以钢人为名的球队了… Steelers! 大家请继续开香槟。

hw79

我赞同Paul兄的看法，多一点平常心，也许会深刻一点。

随想

好帖，支持！

随想

远游客: 较早前曾经听过报道此事，在“中国制造”与“美国制造”之间，最后选用了“中国制造”。除了材料，技术外，成本和造价都是“中国制造”的优势。 跟下来的还会有不少这样“中国制造”的例子。纽约市北面横跨哈德森河（Hudson）大桥正在考虑重修之中。会不会也是“中国制造”？

好“nan”头（够脑）！！

随想

BigPaul: 如果设计及造桥技术是来自中國，也许值得庆祝，但为钢铁来自中國而欢呼，有点象为iPhone在中國制造而自豪一样…当然这是个人观感。 中國钢铁产量早在1996就居世界首位，今日…中國钢铁是处于产远多于求的状态，多年来中國人在钢铁业上付上了庞大的代价，首钢也不得不因环境污染与奥运不能共存的缘故从皇城迁出…据说，能耗和产业结构是两大忧虑。高能耗和诋利润粗钢长钢为主被认为是中國钢铁业的現状…也许该说明一下，俺这里只是扮演一下有料，其实只是在百度找了几片國內网页的看了下而已，从来未曾涉足任何有关钢铁行业，少少嘢扮西代表并是咱之流…请包涵。 .......

哈哈......

木子哥

BigPaul: 如果设计及造桥技术是来自中國，也许值得庆祝，但为钢铁来自中國而欢呼，有点象为iPhone在中國制造而自豪一样…当然这是个人观感。 中國钢铁产量早在1996就居世界首位，今日…中國钢铁是处于产远多于求的状态，多年来中國人在钢铁业上付上了庞大的代价，首钢也不得不因环境污染与奥运不能共存的缘故从皇城迁出…据说，能耗和产业结构是两大忧虑。高能耗和诋利润粗钢长钢为主被认为是中國钢铁业的現状…也许该说明一下，俺这里只是扮演一下有料，其实只是在百度找了几片國內网页的看了下而已，从来未曾涉足任何有关钢铁行业，少少嘢扮西代表并是咱之流…请包涵。 .......

阿Paul的忧虑可以理解，问题是钢铁工业跟iPhone不一样，钢铁是一个国家脊梁骨的一部份，没有这个，苏联和美国二战就不能后发制人，取得最终胜利。 能源利用与精炼高效是方向，那是决策层的事了。实际上中国钢产量跟人口比例还不算高，如要汽车国产，武器国产，那钢铁不算多了。美国减产钢铁，不等于中国可以照搬，过去人家封锁的历史事实记忆尤新，不可掉以轻心。 网友们相当多经历过“大炼钢铁”的年代，对挑煤砸铁有深刻印象，从土得掉渣的试探，到现在钢铁出口成为美国大桥建材，港口设备的跳跃真的有点欣喜若狂，可以理解。

carnation

非常欣賞各位觀點評論,看看〝中國制造〞的鋼鐵在美國西岸架起的橋樑,多么嬌(驕)美。(未完工圖片)

木子哥

carnation: 非常欣賞各位觀點評論,看看〝中國制造〞的鋼鐵在美國西岸架起的橋樑,多么嬌(驕)美。(未完工圖片)

多谢漂亮的大桥夜景 大桥通车仪式昨天劳工节下午按期举行 副州长（原任三藩市市长）纽森用汽焊枪切开铁链为之“剪彩”。 他的右边是现任三藩市长李孟贤，左边第二位是奥克兰市长关丽珍。 照片引自三藩市观察家报 SF Examiner